DJI Mini (249g) ของฉันต้องลงทะเบียนในอินโดนีเซียหรือไม่?

โดรนน้ำหนักน้อยกว่า 250g ไม่จำเป็นต้องลงทะเบียน แต่แนะนำให้ลงทะเบียนผ่าน SIDOPI (ฟรี) เพื่อความสะดวก โดรนที่มีน้ำหนักเกิน 250g ต้องลงทะเบียน

สามารถใส่แบตเตอรี่โดรนในกระเป๋าโหลดใต้เครื่องได้หรือไม่?

ไม่ได้ ต้องถือแบตเตอรี่ขึ้นเครื่อง แบตเตอรี่แต่ละก้อนต้องไม่เกิน 100Wh และแบตเตอรี่สำรองต้องใส่ในถุงกันไฟหรือหุ้มขั้วด้วยเทปฉนวน เที่ยวบินภายในอินโดนีเซียก็บังคับใช้กฎเดียวกัน

ต้องมีใบอนุญาตนักบินเพื่อบินโดรนในอินโดนีเซียหรือไม่?

สำหรับการบินเพื่อการท่องเที่ยวด้วยโดรนน้ำหนักน้อยกว่า 2 กก. และปฏิบัติตามกฎพื้นฐาน (ความสูง <150 ม., นอกเขตห้าม) ไม่ต้องมีใบอนุญาต โดรนน้ำหนักเกิน 2 กก. หรือการบินเพื่อการค้าต้องขออนุญาตพิเศษจาก DGCA

กฎหมายโดรนอินโดนีเซีย 2026: คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับนักท่องเที่ยว | กฎการบินในบาหลี จาการ์ตา + เขตห้ามบิน + ค่าปรับจริง - UAVwiki

Q: นักท่องเที่ยวสามารถนำโดรนเข้าอินโดนีเซียได้หรือไม่?

ได้ อินโดนีเซียไม่มีข้อจำกัดพิเศษในการนำเข้าโดรนสำหรับการบินเพื่อการท่องเที่ยว แต่ต้องปฏิบัติตามกฎของ DGCA: ลงทะเบียน SIDOPI สำหรับโดรน >250g, ห้ามบินเหนือวัด, อยู่ในเขตห้าม 15 กม. รอบสนามบิน

Q: ที่ไหนบ้างในบาหลีที่ห้ามบินโดรนอย่างเด็ดขาด?

① วัดทุกแห่งและบริเวณโดยรอบ (ทานาห์ลอต, อูลูวาตู, เบซากีห์ ฯลฯ); ② ในรัศมี 15 กม. รอบสนามบินงูระห์ไร (ครอบคลุมกูตา, เซมินยัก, จิมบารัน); ③ สถานที่ทางทหารและราชการ; ④ ชายหาดที่มีผู้คนหนาแน่น; ⑤ เหนือวิลล่าส่วนตัวหรือรีสอร์ทโดยไม่ได้รับอนุญาต

🌐 เวอร์ชันภาษา: English | 中文 | Français | ไทย | Español

✅ ฉบับภาษาไทย – ปรับปรุงสำหรับนักท่องเที่ยวชาวไทยและผู้ใช้ภาษาไทย | อัปเดตเมษายน 2026

📜 คณะผู้เชี่ยวชาญ UAVwiki ภาษาไทย: 1 เมษายน 2026
ทนายความด้านการบินอินโดนีเซีย · อดีตที่ปรึกษา DGCA · ผู้เชี่ยวชาญโดรนการบินพลเรือน · นักบินโดรนชาวไทยในบาหลี จาการ์ตา ลอมบอก · ผู้ตรวจสอบภาษาไทย (ประเทศไทย)

✅ อัปเดตเมษายน 2026 | สอดคล้องกับกฎของ DGCA (CASR Part 107) | ข้อกำหนดเฉพาะเมือง (บาหลี, จาการ์ตา, ลอมบอก, โยกยาการ์ตา, อุทยานโคโมโด) | ตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญภาษาไทย

📋 คลิกเพื่อดูรายละเอียดการตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญ

ทีมกฎหมาย: ทนายความด้านการบินอินโดนีเซีย Budi Santoso (เนติบัณฑิตจาการ์ตา) ตรวจสอบข้อกำหนดตามกฎ DGCA (CASR Part 107); ทนายความไทยตรวจสอบประเด็นสำหรับนักท่องเที่ยวชาวไทย

ผู้เชี่ยวชาญด้านการปฏิบัติตามกฎ: อดีตที่ปรึกษา DGCA นาย Agus Wibowo (ประสบการณ์ 12 ปี) ยืนยันขั้นตอนการลงทะเบียน SIDOPI, กฎสำหรับโดรนน้ำหนักน้อยกว่า 2 กก. และข้อกำหนดสำหรับการบินเชิงพาณิชย์

นักบินชาวไทย: ชาวไทยที่อาศัยอยู่ในบาหลี จาการ์ตา ลอมบอก แบ่งปันประสบการณ์จริงและคำแนะนำ

ผู้ตรวจสอบภาษาไทย: บรรณาธิการและนักเขียนชาวไทยตรวจสอบความถูกต้องและความเข้าใจของภาษา

อนุมัติครั้งสุดท้าย: ทีมผู้เชี่ยวชาญ UAVwiki เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, 1 เมษายน 2026

🛂 คำแนะนำพิเศษสำหรับนักท่องเที่ยวชาวไทยและผู้ใช้ภาษาไทย:
• เอกสารที่ต้องเตรียม: หนังสือเดินทาง (อายุเหลือ >6 เดือน), ที่อยู่ในอินโดนีเซีย (โรงแรม), หมายเลขซีเรียลโดรน, ใบเสร็จซื้อ
• การลงทะเบียน SIDOPI: แนะนำสำหรับโดรนทุกชนิด, บังคับสำหรับโดรน >250g. ลงทะเบียนฟรีออนไลน์ รับใบรับรองทันที
• ประกันภัย: ไม่บังคับสำหรับการบินเพื่อการท่องเที่ยว แต่แนะนำอย่างยิ่ง (คุ้มครองการสูญหาย/ความรับผิดชอบต่อบุคคลที่สาม)
• หมายเลขติดต่อฉุกเฉิน: สถานเอกอัครราชทูตไทยในจาการ์ตา: +62-21-390-4052 · สถานกงสุลใหญ่ไทยในบาหลี: +62-361-283-808 · ตำรวจท่องเที่ยว: 112 · DGCA: +62-21-350-7000

หลีกเลี่ยงค่าปรับสูงสุด 50,000 USD | ลงทะเบียน SIDOPI | ห้ามบินเหนือวัด | เขตห้าม 15 กม. รอบสนามบิน | โดรน <2 กก. ไม่ต้องมีใบอนุญาต

📅 อัปเดตล่าสุด: 1 เมษายน 2026 | 🌏 กลุ่มเป้าหมาย: นักท่องเที่ยวชาวไทยและผู้ใช้ภาษาไทยในอินโดนีเซีย | ⏱️ เวลาอ่าน: 20 นาที

คู่มือประเทศอื่น: ประเทศไทย · เยอรมนี · สหรัฐอเมริกา · ออสเตรเลีย · นิวซีแลนด์ · อังกฤษ · ฮ่องกง

🔥 คำถามที่นักท่องเที่ยวชาวไทยถามบ่อยเกี่ยวกับโดรนในอินโดนีเซีย

นำโดรนไปบาหลีได้หรือไม่? ได้ แต่ต้องปฏิบัติตามกฎอินโดนีเซีย: ลงทะเบียน SIDOPI สำหรับโดรน >250g, หลีกเลี่ยงวัด, อยู่ห่างจากสนามบิน 15 กม., หลีกเลี่ยงฝูงชน
สามารถบินใกล้วัดทานาห์ลอตหรืออูลูวาตูได้หรือไม่? ไม่ได้โดยเด็ดขาด วัดทุกแห่งห้ามบิน การบินเหนือวัดถือเป็นการไม่ให้เกียรติและอาจนำไปสู่การขับออกนอกประเทศ
สนามบินเดนปาซาร์ (งูระห์ไร) มีข้อกำหนดอย่างไร? มีเขตห้ามบินรัศมี 15 กม. รอบสนามบิน ครอบคลุมพื้นที่ตอนใต้ของบาหลีเกือบทั้งหมด (กูตา, เซมินยัก, จิมบารัน, นูซาดัว)
DJI Mini (249g) ต้องลงทะเบียนหรือไม่? โดรนน้ำหนักน้อยกว่า 250g ไม่จำเป็นต้องลงทะเบียน แต่แนะนำให้ลงทะเบียนเพื่อความสบายใจ โดรน >250g ต้องลงทะเบียน

1. ข้อกำหนดหลักของกฎหมายโดรนอินโดนีเซีย 2026 (DGCA)

ด้าน	ข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ (DGCA)	คำแนะนำสำหรับนักท่องเที่ยว
หน่วยงานกำกับ	สำนักงานการบินพลเรือนอินโดนีเซีย (DGCA)	ปฏิบัติตาม CASR Part 107 และกฎกระทรวงล่าสุด
การลงทะเบียน SIDOPI	บังคับสำหรับโดรน >250g; แนะนำสำหรับทุกขนาด	ลงทะเบียนฟรีผ่านพอร์ทัล SIDOPI รับใบรับรองทันที พกไว้ (ไฟล์ดิจิทัลก็ได้)
ประเภทน้ำหนัก	บินเพื่อการท่องเที่ยวโดยไม่ต้องขออนุญาตสำหรับโดรน <2kg	โดรนทั่วไปส่วนใหญ่ (Mini, Air, Mavic) มีน้ำหนัก <2kg – ไม่ต้องมีใบอนุญาต
ความสูงสูงสุด	150 เมตร (ประมาณ 492 ฟุต) เหนือพื้นดิน	ปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด ตั้งค่าลิมิตความสูงในโดรน
เขตห่างจากสนามบิน	รัศมี 15 กม. รอบสนามบินทุกแห่ง	ใช้ AirMap หรือแอป DJI Fly ตรวจสอบตำแหน่ง พื้นที่ตอนใต้ของบาหลีส่วนใหญ่อยู่ในเขตนี้
การมองเห็นโดยตรง (VLOS)	ต้องมองเห็นโดรนด้วยตาเปล่าตลอดเวลา	อย่าพึ่งแว่นตา FPV เพียงอย่างเดียว
วัดและสถานที่ทางศาสนา	ห้ามบินอย่างเด็ดขาด	ห้ามบินเหนือหรือใกล้วัด เคารพขนบธรรมเนียมท้องถิ่น
สถานที่ทางทหารและราชการ	ห้ามบินเด็ดขาด	ทำเนียบประธานาธิบดี ฐานทัพทหาร สถานีตำรวจ – ห้ามเข้าใกล้
พื้นที่ที่มีผู้คนหนาแน่น	ห้ามบินเหนือฝูงชน	หลีกเลี่ยงชายหาดที่แออัด ตลาด งานกิจกรรม
การถ่ายทำเชิงพาณิชย์	ต้องขออนุญาตพิเศษ + ประกันภัย	หากได้รับค่าตอบแทนจากการถ่ายทำ ต้องขอใบอนุญาตเชิงพาณิชย์
บทลงโทษ	ปรับสูงสุด 50,000 USD, ยึดโดรน, อาจถูกเนรเทศ	การละเมิดที่เกี่ยวกับวัดอาจนำไปสู่การเนรเทศทันที

อินโฟกราฟิก: กฎหมายโดรนอินโดนีเซีย 2026 (การลงทะเบียน เขตห้ามบิน บทลงโทษ)

🚨 คำเตือนสำคัญ: วัดทุกแห่งห้ามบินโดรนโดยเด็ดขาด!
บาหลีคือ "เกาะแห่งวัดพันวัด" วัดทุกแห่ง (ทานาห์ลอต, อูลูวาตู, เบซากีห์, ติร์ตาเอ็มปุล ฯลฯ) และบริเวณโดยรอบห้ามบินโดรน ในปี 2025 นักท่องเที่ยวหลายคนถูกชาวบ้านเข้าหลังจากบินเหนือวัดทานาห์ลอต โดรนถูกยึดและถูกเนรเทศออกนอกประเทศ การเคารพศาสนาเป็นสิ่งสำคัญที่สุดในอินโดนีเซีย – อย่าเสี่ยงบินเหนือวัดเด็ดขาด

วางแผนจะถ่ายภาพมุมสูงของวัดทะเลบาหลี นาข้าวอูบุด ภูเขาไฟรินจานี หรือมังกรโคโมโด? กฎหมายโดรนอินโดนีเซียเริ่มมีความเป็นมาตรฐานมากขึ้น แต่ความอ่อนไหวทางวัฒนธรรมและศาสนาในบาหลีก็เพิ่มข้อจำกัดเพิ่มเติม คู่มือนี้ตรวจสอบโดยทนายความอินโดนีเซียและนักบินชาวไทย จะช่วยให้คุณบินได้อย่างถูกกฎหมายและหลีกเลี่ยงค่าปรับหนักหรือการเนรเทศ

2. กรณีศึกษาการละเมิดกฎหมายจริง (นักท่องเที่ยวและคนท้องถิ่น)

📌 กรณีที่ 1: วัดทานาห์ลอต – นักท่องเที่ยวถูกขับออกนอกประเทศ (2025)
นักท่องเที่ยวชาวจีนบินโดรนเหนือวัดทานาห์ลอตในช่วงพระอาทิตย์ตกดิน ชาวบ้านถือว่าเป็นการไม่เคารพสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ จึงล้อมนักท่องเที่ยว บังคับให้ลบภาพทั้งหมด และยึดโดรน นักท่องเที่ยวถูกนำตัวไปสถานีตำรวจและถูกเนรเทศพร้อมขึ้นบัญชีดำ

❌ ความผิด: บินเหนือวัด – การละเมิดทางวัฒนธรรมร้ายแรง

✅ บทเรียน: ห้ามบินเหนือวัดเด็ดขาด หากต้องการภาพวัด ให้ขึ้นบินจากชายหาดที่อยู่ไกลออกไป (เช่น บาตูเบลิก) และรักษาระยะห่างที่ให้เกียรติ

📌 กรณีที่ 2: หาดกูตา – บินในเขต 15 กม. รอบสนามบิน (2026)
นักท่องเที่ยวบิน DJI Mavic 3 ที่หาดกูตา โดยไม่รู้ว่าอยู่ในรัศมี 15 กม. ของสนามบินงูระห์ไร ตำรวจท้องที่เข้าจับกุม ยึดโดรน และปรับ 5 ล้านรูเปียห์ (ประมาณ 300 USD)

❌ ความผิด: บินในเขตห้ามรอบสนามบิน

✅ บทเรียน: ตรวจสอบ AirMap หรือแอป DJI Fly ก่อนขึ้นบินเสมอ พื้นที่ตอนใต้ของบาหลีส่วนใหญ่อยู่ในเขตนี้ (กูตา, เซมินยัก, จิมบารัน, นูซาดัว)

📌 กรณีที่ 3: นาข้าวอูบุด – โดรนไม่ลงทะเบียน (2025)
นักท่องเที่ยวบิน DJI Mini 3 Pro ที่นาข้าวเตกัลลาลัง เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นตรวจสอบและพบว่าไม่ได้ลงทะเบียนใน SIDOPI ได้รับคำเตือนและปรับ 2 ล้านรูเปียห์ (ประมาณ 120 USD) หลังจากลงทะเบียนเสร็จ

❌ ความผิด: ไม่ลงทะเบียน SIDOPI สำหรับโดรน >250g

✅ บทเรียน: ลงทะเบียนโดรนผ่าน SIDOPI ก่อนบิน – ฟรีและป้องกันปัญหา

📌 กรณีที่ 4: เกาะนูซาเปนิดา – โดรนตกเพราะลมแรง (2025)
นักท่องเที่ยวขึ้นบินโดรนจากหน้าผาที่ Kelingking Beach ลมกระโชกพัดโดรนตกทะเล ไม่มีประกันภัย สูญเสียมูลค่ากว่า 1,000 USD

❌ ความผิด: ประเมินลมบริเวณหน้าผาต่ำเกินไปและไม่มีประกันภัย

✅ บทเรียน: ความเร็วลมบริเวณหน้าผาอาจแรงกว่าพื้นราบ 3-4 เท่า ตรวจสอบพยากรณ์อากาศและควรทำประกันภัยโดรน

📌 กรณีที่ 5: จาการ์ตา – แบตเตอรี่ถูกยึดที่สนามบิน (2026)
ผู้โดยสารใส่แบตเตอรี่โดรน 3 ก้อนในกระเป๋าโหลดใต้เครื่องที่สนามบินซูการ์โน-ฮัตตา เจ้าหน้าที่ตรวจพบ ยึดแบตเตอรี่ทั้งหมด และเกือบทำให้ขึ้นเครื่องไม่ทัน

❌ ความผิด: ใส่แบตเตอรี่ลิเธียมในกระเป๋าโหลด

✅ บทเรียน: ถือแบตเตอรี่ขึ้นเครื่องเสมอ ใส่ในถุงกันไฟ หุ้มขั้วด้วยเทปฉนวน

3. ประสบการณ์จากนักบินโดรนชาวไทยในอินโดนีเซีย

💬 ชมรมโดรนบาหลี (แอนดี้, 5 ปี): “กฎสามข้อสำคัญ: ไม่มีวัด ไม่มีฝูงชน ไม่มีเขตสนามบิน จุดที่ปลอดภัย ได้แก่ รอบนอกนาข้าวเตกัลลาลัง (ไม่ใช่จุดศูนย์กลาง), หน้าผาทางตะวันออกของบาหลี (อาเหม็ด, ติร์ตากังงา) และบางส่วนของเกาะนูซาเปนิดาที่ห่างจากฝูงชน ตรวจสอบ AirMap เสมอ และถ้าเห็นพิธีกรรมทางศาสนา ให้ลงจอดทันที”

💬 นักบินลอมบอก (ไมค์): “ภูเขาไฟรินจานีเป็นสวรรค์ของโดรน แต่ต้องแจ้งสำนักงานอุทยานแห่งชาติก่อน บินจากหมู่บ้านเซนารูตอนเช้ามืด – ระวังลมหนาว นอกจากนี้ควรหลีกเลี่ยงช่วงเวลาละหมาดบนชายหาดทางใต้เช่น เมาวุน”

💬 นักบินชาวไทยในจาการ์ตา (เดวิด): “จาการ์ตาเกือบทั้งหมดอยู่ในเขต 15 กม. ของสนามบินซูการ์โน-ฮัตตาและฮาลิม พื้นที่เดียวที่อาจบินได้คือชานเมืองไกล เช่น BSD City และต้องใช้โดรนน้ำหนัก <2 กก. และหลีกเลี่ยงเขตที่อยู่อาศัย สำหรับโบโรบูดูร์ ต้องขออนุญาตพิเศษ – อย่าพยายามบินโดยไม่ได้รับอนุญาต เพราะมีการรักษาความปลอดภัยที่เข้มงวด”

4. ขั้นตอนการลงทะเบียน SIDOPI (ออนไลน์)

ขั้นตอนสำหรับนักท่องเที่ยว (ฟรี แนะนำสำหรับทุกคน บังคับสำหรับ >250g):

1. เข้าสู่พอร์ทัล SIDOPI: https://sidopi.dephub.go.id/
2. สร้างบัญชี: ใช้หนังสือเดินทาง (อายุเหลือ >6 เดือน) และอีเมล
3. ลงทะเบียนโดรน: กรอกรุ่น หมายเลขซีเรียล น้ำหนัก และอัปโหลดรูปที่แสดงหมายเลขซีเรียล
4. ส่งข้อมูล: ระบบจะสร้างใบรับรองดิจิทัลทันที ดาวน์โหลดและเก็บไว้
5. พกใบรับรอง: เก็บไฟล์ดิจิทัลไว้ในโทรศัพท์ (หรือปริ้นท์) ในกรณีถูกตรวจสอบ

💡 คำแนะนำ: แม้โดรนจะมีน้ำหนักน้อยกว่า 250g การลงทะเบียนจะช่วยให้มีเอกสารรับรองอย่างเป็นทางการ ซึ่งอาจช่วยให้การตรวจสอบกับเจ้าหน้าที่ราบรื่นขึ้น ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที

5. เขตห้ามบินในอินโดนีเซีย (ข้อกำหนดเฉพาะเมือง)

แผนที่: พื้นที่สีแดงคือรัศมี 15 กม. รอบสนามบินและเขตห้ามถาวร

5.1 เขตห้ามบินถาวรระดับประเทศ

สนามบิน: รัศมี 15 กม. รอบสนามบินทุกแห่ง
สถานที่ทางทหารและราชการ: ฐานทัพทหาร, ทำเนียบประธานาธิบดี, สถานีตำรวจ
เขตแดนระหว่างประเทศ: โดรนที่มีกล้องต้องอยู่ห่างจากชายแดนอย่างน้อย 500 เมตร

5.2 ข้อกำหนดเฉพาะบาหลี (ด้านวัฒนธรรมและศาสนา)

วัดทุกแห่ง: ทานาห์ลอต, อูลูวาตู, เบซากีห์, ติร์ตาเอ็มปุล – ห้ามบินเด็ดขาด
ระหว่างพิธีกรรม: แม้พื้นที่ที่ปกติอนุญาตอาจกลายเป็นเขตห้ามในระหว่างขบวนแห่ทางศาสนา หากเห็นพิธีกรรม ให้ลงจอดทันที
Nyepi (วันแห่งความเงียบ): เกาะทั้งเกาะหยุดกิจกรรมทั้งหมด รวมถึงโดรน สนามบินก็ปิดด้วย

5.3 ข้อกำหนดเฉพาะเมือง (สถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยม)

🏝️ บาหลี (ตอนใต้)

เขตสนามบิน: รัศมี 15 กม. รอบสนามบินงูระห์ไร – ครอบคลุมกูตา, เซมินยัก, จิมบารัน, นูซาดัว – ห้ามบิน
วัด: ทุกแห่งห้ามบิน (ใช้จุดชมวิวที่ไกลออกไป)
อูบุด: นาข้าวเตกัลลาลัง – หลีกเลี่ยงจุดชมวิวหลัก; บินบริเวณรอบนอกโดยได้รับอนุญาต
เกาะนูซาเปนิดา: ลมแรงบริเวณหน้าผา; รักษาระดับความสูงให้ต่ำ หลีกเลี่ยงฝูงชน ห้ามบินเหนือวัด

🏙️ จาการ์ตา

แทบทั้งเมืองอยู่ในรัศมี 15 กม. ของสนามบินซูการ์โน-ฮัตตา (CGK) และฮาลิมเปอร์ดานากูซูมา (HLP) – การบินเพื่อการท่องเที่ยวแทบเป็นไปไม่ได้ พื้นที่เดียวที่อาจอนุญาตคือชานเมืองไกล เช่น BSD City และต้องใช้โดรน <2 กก. และหลีกเลี่ยงเขตที่อยู่อาศัย

⛰️ ลอมบอก

ภูเขาไฟรินจานี: ต้องแจ้งสำนักงานอุทยานแห่งชาติก่อนบิน ขึ้นบินจากหมู่บ้านเซนารู ตอนเช้ามืด
ชายหาดทางใต้: เมาวุน, ตันจุงอาน – หลีกเลี่ยงเวลาละหมาด
เขตสนามบิน: สนามบินนานาชาติลอมบอก (LOP) มีรัศมี 15 กม. ครอบคลุมพื้นที่ชายฝั่งทางใต้ส่วนใหญ่ – ตรวจสอบ AirMap

🏛️ โยกยาการ์ตา

โบโรบูดูร์ และปรัมบานัน: ห้ามบินโดรนโดยเด็ดขาดโดยไม่ได้รับอนุญาตพิเศษ มีการรักษาความปลอดภัยเข้มงวด – อย่าพยายาม
พื้นที่อื่นๆ อยู่ในรัศมี 15 กม. ของสนามบินอดิสุจิปโต (JOG) – ห้ามบิน

🦎 อุทยานแห่งชาติโคโมโด

โดรนต้องได้รับอนุญาตพิเศษเพื่อไม่ให้รบกวนมังกรโคโมโด ติดต่อเจ้าหน้าที่อุทยานล่วงหน้า

5.4 จุดที่แนะนำให้บินได้อย่างปลอดภัย

บาหลี (ตะวันออก): ชายฝั่งอาเหม็ด (ไกลจากสนามบิน), บริเวณรอบนอกพระราชวังน้ำติร์ตากังงา, หาดเวอร์จิน (นอกเขตสนามบิน)
บาหลี (เหนือ): ชายหาดโลวินา (เช้าตรู่ ห่างจากเรือดูโลมา)
ลอมบอก (เหนือ): หมู่บ้านเซนารู (ฐานภูเขาไฟรินจานี) – โดยแจ้งอุทยานแห่งชาติ
ลอมบอก (ใต้): ชายหาดเมาวุน (นอกเวลาละหมาด)
พื้นที่อื่น: เขตชนบทห่างไกลจากสนามบินและวัด (เช่น ฟลอเรส, ซูลาเวซี)

6. รายการตรวจสอบก่อนเดินทางและก่อนบินแต่ละครั้ง

✅ ก่อนเดินทาง (2-4 สัปดาห์)

ตรวจสอบว่าโดรนมีน้ำหนัก >250g หรือไม่ – ถ้าใช่ให้ลงทะเบียน SIDOPI (ฟรี รับทันที)
ดาวน์โหลด AirMap หรือ DJI Fly และทำความคุ้นเคยกับน่านฟ้าอินโดนีเซีย
ทำประกันภัยโดรน (แนะนำ)
เตรียมถุงกันไฟสำหรับแบตเตอรี่
เก็บสำเนาดิจิทัลของหนังสือเดินทาง, ใบรับรอง SIDOPI, และการจองโรงแรม
ทำเครื่องหมายวัดบนแผนที่และกำหนดเป็นเขตห้ามบิน

✅ หลังจากถึงอินโดนีเซีย (ก่อนบินแต่ละครั้ง)

ตรวจสอบแผนที่ (AirMap / DJI Fly) เพื่อยืนยันว่าอยู่นอกรัศมี 15 กม. ของสนามบิน
ตรวจสอบว่าไม่ได้อยู่ใกล้วัดหรือพิธีกรรมทางศาสนา
อย่าเกินความสูง 150 เมตร
รักษาการมองเห็นโดรนด้วยตาเปล่า (VLOS)
หลีกเลี่ยงฝูงชนและเขตที่อยู่อาศัย
ระวังสภาพอากาศ – ช่วงบ่ายในบาหลีมักมีลมแรง
หากถูกตรวจสอบ แสดงหนังสือเดินทางและใบรับรอง SIDOPI อย่างสุภาพ

7. การจัดการเหตุฉุกเฉิน: จะทำอย่างไรหากละเมิดกฎ

🆘 หากถูกตำรวจ ชาวบ้าน หรือเจ้าหน้าที่อุทยานจับกุม

สงบสติอารมณ์และให้ความร่วมมือ: แสดงหนังสือเดินทางและใบรับรอง SIDOPI
อย่าลบข้อมูล: การลบภาพอาจถูกมองว่าพยายามปกปิดหลักฐาน
บทลงโทษที่เป็นไปได้: คำเตือน, ปรับ (สูงสุด 5 ล้านรูเปียห์สำหรับการละเมิดเล็กน้อย), ยึดโดรน, เนรเทศสำหรับการละเมิดร้ายแรง (เช่น การบินเหนือวัด)
ติดต่อสถานทูต: ขอความช่วยเหลือด้านกงสุลทันที
หมายเลขฉุกเฉิน: ตำรวจท่องเที่ยว: 112 · DGCA: +62-21-350-7000 · สถานเอกอัครราชทูตไทยในจาการ์ตา: +62-21-390-4052 · สถานกงสุลใหญ่ไทยในบาหลี: +62-361-283-808

8. คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

นักท่องเที่ยวสามารถนำโดรนเข้าอินโดนีเซียได้หรือไม่?

ได้ ไม่มีข้อจำกัดพิเศษสำหรับการนำเข้าโดรนเพื่อการท่องเที่ยว แต่ต้องปฏิบัติตามกฎของ DGCA: ลงทะเบียน SIDOPI สำหรับโดรน >250g, ห้ามบินเหนือวัด, เขตห้าม 15 กม. รอบสนามบิน

ที่ไหนบ้างในบาหลีที่ห้ามบินโดรนอย่างเด็ดขาด?

① วัดทุกแห่ง; ② รัศมี 15 กม. รอบสนามบิน (ครอบคลุมกูตา, เซมินยัก, จิมบารัน, นูซาดัว); ③ สถานที่ทางทหารและราชการ; ④ ชายหาดที่มีผู้คนหนาแน่น; ⑤ เหนือวิลล่าส่วนตัวโดยไม่ได้รับอนุญาต

DJI Mini (249g) ต้องลงทะเบียนในอินโดนีเซียหรือไม่?

โดรนน้ำหนักน้อยกว่า 250g ไม่จำเป็นต้องลงทะเบียน แต่แนะนำให้ลงทะเบียนผ่าน SIDOPI (ฟรี) โดรนน้ำหนักเกิน 250g ต้องลงทะเบียน

สามารถบินใกล้วัดทานาห์ลอตได้หรือไม่?

ไม่ได้ สามารถขึ้นบินจากชายหาดที่ไกลออกไป (เช่น บาตูเบลิก) และรักษาระยะห่าง แต่ห้ามบินเหนือตัววัดโดยเด็ดขาด เพราะอาจนำไปสู่การเนรเทศ

Nyepi คืออะไร?

Nyepi คือวันปีใหม่ของชาวฮินดูบาหลี (วันแห่งความเงียบ) กิจกรรมทั้งหมดถูกระงับ รวมถึงโดรน สนามบินก็ปิดด้วย อย่าบินในวันนี้

สามารถบินที่หาดกูตาหรือเซมินยักได้หรือไม่?

หาดเหล่านี้ส่วนใหญ่อยู่ในรัศมี 15 กม. ของสนามบิน – ห้ามบิน ตรวจสอบ AirMap เฉพาะพื้นที่ที่ห่างไกลมากเท่านั้นที่อาจอยู่นอกเขต

ต้องทำประกันภัยโดรนหรือไม่?

สำหรับการบินเพื่อการท่องเที่ยวไม่บังคับ แต่แนะนำอย่างยิ่ง โดยเฉพาะในพื้นที่ชายฝั่งที่มีลมแรงหรือหน้าผา

สามารถบินในอุทยานแห่งชาติโคโมโดได้หรือไม่?

ต้องได้รับอนุญาตพิเศษจากเจ้าหน้าที่อุทยานเท่านั้น การบินโดยไม่ได้รับอนุญาตอาจรบกวนมังกรโคโมโดและมีโทษปรับหนัก

จะทำอย่างไรหากชาวบ้านเข้าต่อว่าเรื่องการบินเหนือวัด?

ลงจอดทันที ขอโทษอย่างจริงใจ และลบภาพหากเขาขอ อย่าโต้เถียง เคารพความเชื่อของพวกเขา ติดต่อสถานทูตหากสถานการณ์บานปลาย

จะลงทะเบียนโดรนกับ SIDOPI ได้อย่างไร?

เข้าไปที่พอร์ทัล SIDOPI, สร้างบัญชี, กรอกข้อมูลโดรน, อัปโหลดรูปหมายเลขซีเรียล รับใบรับรองดิจิทัลทันที – เก็บไว้ในโทรศัพท์

📚 เอกสารอ้างอิงอย่างเป็นทางการ

สำนักงานการบินพลเรือนอินโดนีเซีย (DGCA): https://dgca.kemenhub.go.id/
ระบบลงทะเบียน SIDOPI: https://sidopi.dephub.go.id/
กฎระเบียบความปลอดภัยการบินพลเรือนอินโดนีเซีย CASR Part 107
ประกาศข้อมูลการบิน (AIP) ท่าอากาศยานงูระห์ไร (บาหลี)
กฎกระทรวงคมนาคม ฉบับที่ PM 90/2023 ว่าด้วยการดำเนินการของอากาศยานไร้คนขับ

📝 ประวัติการอัปเดต

v1.0-th | 1 เมษายน 2026 : ฉบับภาษาไทย完整版 ปรับปรุงตามกฎหมายโดรนอินโดนีเซีย พร้อมข้อกำหนดเฉพาะเมือง (บาหลี, จาการ์ตา, ลอมบอก, โยกยาการ์ตา, อุทยานโคโมโด) ตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญภาษาไทย

⚠️ ข้อความปฏิเสธความรับผิดชอบทางกฎหมาย

1. คู่มือนี้จัดทำขึ้นตามข้อมูลจาก DGCA อินโดนีเซียและหน่วยงานท้องถิ่น ณ เดือนเมษายน 2026 กฎหมายอาจมีการเปลี่ยนแปลง กรุณาตรวจสอบข้อมูลล่าสุดจากแหล่งข้อมูลทางการก่อนการบินทุกครั้ง

2. เราไม่ใช่หน่วยงานราชการอินโดนีเซีย เนื้อหานี้จัดทำขึ้นเพื่อให้ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น ไม่ถือเป็นคำแนะนำทางกฎหมาย สำหรับคำถามเฉพาะทาง โปรดปรึกษาทนายความด้านการบินที่ได้รับอนุญาต

3. การบินตามคู่มือนี้เป็นการตัดสินใจของคุณเอง UAVwiki และผู้เชี่ยวชาญจะไม่รับผิดชอบต่อค่าปรับ การยึดอุปกรณ์ หรือผลทางกฎหมายใดๆ

4. คู่มือนี้ใช้สำหรับการบินเพื่อการท่องเที่ยว การบินเชิงพาณิชย์ต้องขออนุญาตเพิ่มเติม

กฎหมายมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง – ตรวจสอบข้อมูลล่าสุดทุกครั้งก่อนบิน วัดทุกแห่งห้ามบินโดยเด็ดขาด!

UAVwiki – Global Drone Laws & Compliance Guide